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1、最小離地間隙

最小離地間隙是指越野客車停放在水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙一般用mm為單位，不同車型的數(shù)值都不盡相同，越野客車最小離地間隙普遍都要比普通客車高，其主要影響是越野客車在非鋪裝路面上和涉水的能力。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低可以增加穩(wěn)定性。越野客車離地間隙的高度值并不是靜止不變的，它取決于負載狀況。

2、接近角，通過角，離去角

它們都與越野客車爬坡有關(guān)，接近角影響越野客車上坡時的表現(xiàn)，接近角越大，越野客車在上坡時就越不容易碰頭，通過角影響越野客車在通過小丘、坡頂?shù)纫恍┯新∑鸬牡囟螘r的表現(xiàn)，離去角則影響SUV在下坡時的表現(xiàn)，如果離去角不夠大，越野客車離開坡道時就非常容易刮到尾部。

3、最大爬坡度

是指越野客車滿載時在良好路面上用第一擋克服的最大坡度，它代表SUV的爬坡能力。與前面說的幾項相同，最大爬坡度的數(shù)值也是越大越好。最大爬坡度雖然叫“度”，但卻是以百分比表示的，比如爬坡角度是100%的話，對應(yīng)角度就是45°。因為這是以坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。