首 頁
企業概況
新聞中心
產品中心
產品價格
銷售服務
客戶留言
聯系我們
2002年，魏強跟隨一個朋友見識了國際上最殘酷的越野拉力賽——馬來西亞雨林賽。 當時中國有兩臺越野車參加比賽，這兩位車手在國內也是響當當的越野名家。到達賽場后，賽事車檢組一看這兩臺車，就勸其退賽，并明確表示，進去以后出不來。 兩位賽手不服氣，堅持參賽。當越野車進入雨林賽的賽道時，他們才發現這里根本不是國內比賽時的那些小坡小池子，甚至根本就沒有賽道，完全要靠越野車的性能和駕駛者的技術開辟道路。兩名選手，不久便退賽了。魏強發現，在雨林賽的森林深處，許多越野車陷在了里面。當地人告訴他，那是前幾屆比賽中退賽的車輛，由于車輛陷死，無法開出。從雨林中把車拖出來需要動用直升機，價格不菲，所以很多車主都自認倒霉，將車永遠停在了原始森林的深處。
這次經歷后，魏強萌發了一個念頭，能不能自己造臺車，和國外的車較量一下。回國后，魏強就投入到越野車的研究當中。為了維持研究的巨額投入，他先后賣掉了自己的3個維修廠，把百萬家產都投入進來。
從最初的改裝到技術的改進，差速鎖、底盤、懸掛，一個個關鍵技術被攻克。2002年10月，用了3個月時間，他對自己的客貨車進行了試驗性的四驅改裝，其間，設計、繪圖、加工部件、安裝調試等工作全由他獨立完成。2005年，魏強真正意義上制造的第一輛車正式“下線”。在他的“汽車制造廠”外，我們看到了這輛試驗用車，這就是央視節目中的四驅鋼管車。魏強告訴記者，這部車除了變速箱、發動機、輪胎這些成品件外，其他的配件小到螺絲、螺帽、卡子，大到大梁、軸承、輪轂、車橋、齒輪、半軸等，都由他親自制作或是外送加工，一些小的部件甚至由他繪出圖紙，交由附近的鐵匠鍛造。更多越野車（越野客車;越野卡車.礦山越野卡車.沙漠越野卡車,東風六驅越野卡車,四驅越野卡車）新聞 咨詢 企業網址： http://www.yrhbjx.com 咨詢銷售熱線:13617228888