文章導讀：“東風猛士”系我國首次開發成功，完全自主創新，通過上百萬公里測試，全部15項戰技指標中，有12項超過了美軍“悍馬”，其余3項相當，達到國際同類領先水平。更重要一點就是東風“猛士”是我軍第一個第三代高機動車輪…
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東風猛士”系我國首次開發成功，完全自主創新，通過上百萬公里測試，全部15項戰技指標中，有12項超過了美軍“悍馬”，其余3項相當，達到國際同類領先水平。更重要一點就是東風“猛士”是我軍第一個第三代高機動車輪式戰術車輛，該系列車型的研制歷時6年，成功研制出了配置兩種動力總成、多種車身型式的7款車型，總試驗里程達160萬公里，歷經了高山、沙漠、嚴寒、酷熱等極限環境下的試驗考核，體現出了非凡的高機動性、優異的戰場適應性、良好的安全適應性，適應于全地域、全天候作戰要求。
東風“猛士”塊頭大，足有一人多高，總重5噸，可裝1.75噸貨物，跑得比“悍馬”快，最高車速不低于115公里/小時，油耗卻很低，越野統計百公里油耗11.3升，與一些2.0升家用轎車油耗差不多。即使開進1.2米深的水塘，“猛士”也不會熄火，而“悍馬”還是個“旱鴨子”。為了應對未來復雜的戰場環境，二汽東風在充分考慮了總裝備部對高機動型裝甲車的技戰術要求，以及日后在國內和國際的作戰環境。在考慮到備件通用性維修便利性等客觀因素后，推出了東風 猛士 輕型裝甲車。
東風 猛士 輕型裝甲車車身全面裝甲化，采用了類似于德軍 野狗 2防雷車的結構、在車身制造中，就將具有高強度防護能力裝甲板，作為鈑金結構件用作車身覆蓋備品。并可根據一線客戶需要對車底盤防護裝甲可拆卸、可加裝。從東風 猛士 輕型裝甲車側面看，上半部的前發動機艙、駕駛艙、貨箱全部為一體焊接結構、只有車門為可活動部件。大面積使用一體成型裝甲覆蓋件，該車車身后部同為一體焊接成型，增強了車體的防御能力。
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