文章導讀：上個世紀90年代以來，各國研制的諸多輕型越野卡車往往被愛好者冠以“某某版悍馬”或者“悍馬斯基”。然而更多的愛好者不知道，越野“悍馬”的誕生卻源于聲名顯赫的General—Purpose的傳人——M151輕型吉普車糟糕表現…
上個世紀90年代以來，各國研制的諸多輕型越野卡車往往被愛好者冠以“某某版悍馬”或者“悍馬斯基”。然而更多的愛好者不知道，越野“悍馬”的誕生卻源于聲名顯赫的General—Purpose的傳人——M151輕型吉普車糟糕表現。 經過戰后近十年的專業規劃和發展，美軍已經基本擺脫了二戰期間裝備軍用車輛的繁雜混亂，以及由此帶來的巨大后勤壓力。但是精簡過后的軍用汽車并沒有讓意圖稱霸世界的美軍滿意，特別是在朝鮮戰場上，以美、英為首的裝備精良、訓練有素的“聯合國軍”在中國人民志愿軍和朝鮮人民軍面前沒有占到任何便宜，不得不在1953年簽訂了停戰協定。志在建立全球霸權的美軍戰略決策層，立即對朝鮮戰爭的教訓進行了深刻反思和總結。1954年，針對朝鮮戰場**露出來的問題，美國陸軍擬定了新的戰術車輛發展規劃。根據這一規劃，在五角大樓的專項資金支持下，美國諸多汽車公司紛紛開發車型來博取美國陸軍坦克與汽車部專家的青睞。大名鼎鼎的M151輕型軍用吉普車就是這一期間的成果。
從上世紀70年代中期開始，狼狽退出越南戰場的五角大樓官員們一面養精畜銳，一面重新制定新的武器發展規劃，以圖與前蘇聯重新爭鋒�！昂否R”越野車就是這一時期的產物。1979年，美國國防部決定發展一種新型的1.25 噸級車輛，代替陸軍、海軍陸戰隊和空降兵部隊諸如M38、M151等兩個系列標準機動性輕型車輛，M274“機械騾”、M561“山羊”、M792前沿高機動救護車等三個系列高機動性車輛以及M880民用輕型通用運輸車等繁多復雜的輕型車輛。當代軍用越野車最大的一場“翻身仗”無疑是由美國的HMMWV ( “High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle”，高機動性多用途輪式車輛)發起的�！癏umvee”，其民用版名為“悍馬”(Hummer)，主要針對新的汽車構造發展形勢而設計：寬輪距能讓它在重型履帶車輛的車道上順利行駛，低車身則使它更難被人從遠處識別。
越野裝甲車、如今在沖突發生時，士兵們往往會受到重型武器和陷阱的襲擊，因此，非常有必要打造一個更好的輪式車輛保護裝置。采用傳統結構形式的越野車于是就得退居幕后了。出于這一原因，加上投入到這種車輛上的巨額資金，讓許多廠商覺得有利可圖，于是便開始研發相應的軍用越野車�！皞鹘y的”汽車制造商多數時候都活躍在后臺，大部分的研發工作則由專業運輸工具制造商來完成。實際上，它們在“民眾生活”中鮮為人知。
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